美国航司一直对被禁止飞越俄罗斯领空而耿耿于怀，认为绕行俄罗斯导致美国航司面临的燃油成本远高于中国竞争对手，对此颇为不满，正游说当局阻止中国航司获准在两国之间开通更多航班。
就在今天凌晨，最新消息来了！
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美国交通部再次更新通知，表示允许中国航司由当前数量增至每周12班。
这一次没提到，中国航司不得飞越俄罗斯领空。不知道是否实操时是否会附加此条款
目前美国航司每周有12班飞中国，中国航司有8班飞美国，中国航司可以通过俄罗斯领空直飞，知情人士说，美政府已经提出将中国航司每周往返次数提升到美航司相同的数量，但之前附加了一个前提，中国航司赴美航班不飞越俄领空。
去年3月的时候，由于众所周知的原因，很多国家和俄罗斯互相关闭了领空，导致国际航班取消了一大堆，在飞的也是绕了又绕。
坐不住的也不止美国航司！
据彭博社报道，法航也要求法国采取行动削减中国航司飞法国的航班以形成“公平”的竞争，理由同样是认为中国航司可以飞俄领空所以成本低，希望法国能够引入税收或其他措施，让法航和中国航司能在相近成本下运行
大概就是美国和欧洲航司因为自己飞不了俄罗斯领空要绕道飞，所以要求其他国家航司也一起来耗油或者给补贴才行的意思。
中国国航，北京首都航班，中国东方航空，中国南方航空，海南航空，四川航空，厦门航空，谁将率先提交申请？谁的增班将被批准？
（整理自e旅行、旅行雷达）
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