3月经营情况普遍回暖!快递行业或迎来积极窗口期?|每日观察

来源: 财华社

4月19日,国内4家快递公司发布了3月的经营数据。整体来看,快递行业业务量增速超过预期。


【资料图】

其中,顺丰控股、申通快速、圆通快递的业务量均同比增长25%以上,申通快递业务增速甚至达34%,它们的收入也均大幅增加在25%左右。

韵达股份是四家公司中唯一未能实现业务量和收入同比增长的企业,令人唏嘘。而在单票收入上,四家快递企业均较去年同期有所下滑。

快递物流行业是经济晴雨表,其经营数据的变化能够直观的反映出一些问题,宏观经济的复苏情况也可以从快递业的变化一窥端倪。

01快递公司经营普遍回暖

具体来看,作为行业“一哥”,顺丰依然是收入最高的快递公司。

根据顺丰控股(002352.SZ的快递物流经营简报,该公司3月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入206.16亿元,同比增长9.28%。

业务拆分来看,得益于国内生产活动与消费需求持续复苏,顺丰3月完成速运物流业务量10.33亿票,同比增长28.64%。受此拉动,该业务收入同比增长25.62%,达156.56亿元。

在供应链及国际业务板块,顺丰3月完成营业收入49.60亿元,同比下降22.54%。这主要受国际空海运需求、价格双双下行的影响。行情数据显示,海运价格已经跌至疫情前水平。

值得一提的是,供应链及国际业务成为顺丰第二增长曲线愈发清晰。目前,顺丰的航空机队规模正在扩大。今年4月1日,亚洲首座、中国唯一的航空货运枢纽——鄂州花湖机场开通了首条国际货运航线,预计将于2023年正式投运;4月11日,顺丰控股开通了青岛-列日国际货运航线。

除了顺丰,通达系也相继披露3月份的经营数据。其中,申通快递(002468.SZ)在四家快速公司中,业务量增速最快,同比增长33.87%至13.21亿票;收入31.77亿元,同比增长25.63%;快递服务单票收入2.41元,同比下滑5.86%。

圆通速递(600233.SH)的表现同样亮眼,其业务完成量17.77亿票,同比增长25.46%;收入43.65亿元,同比增长24.29%;快递产品单票收入2.46元,同比下滑0.93%。

与上述企业相比,韵达股份(002120.SZ)的表现稍显逊色,其收入依旧没有回暖的迹象。

与此同时,圆通与韵达的竞争也进入了转折点,从3月经营数据来看,韵达的业务量、及收入均已被圆通反超。

快报显示,3月韵达快递完成业务量14.48亿票,同比下降8.47%;收入36.65亿元,同比下降10.65%;快递服务单票收入2.53元,同比下降2.32%。

02快递行业格局将生变?

头部快递公司业务量整体增长,主要得益于国内生产活动与消费需求持续复苏。

一季度国内生产总值(GDP)为284997亿元,同比增长4.5%,环比上年第四季度增长2.2%;同期,我国社会消费品零售总额114922亿元,同比增长5.8%,而上年第四季度则为下降2.7%。

随着消费市场的复苏,快递行业景气度加速回升。

据国家邮政局报告,截至2023年4月初,我国快递行业业务量突破300亿件,比2019年达到300亿件提前了99天,比2022年提前了18天。

从分项指标来看,2023年3月中国快递发展指数为307.7,同比提升22.5%。3月快递业务量同比增速预计将在27.6%左右。交通运输部则预计4月快递业务量同比增速超过35%,复苏弹性逐月显现。

国信证券近期研报表示,快递需求增长修复趋势明显,预计2023年全年业务量增速有望明显高于一季度表现。

虽然消费市场开始复苏,快递业务量稳步恢复,但这并不意味着快递企业进入舒适区。

疫情三年,快递行业经历了“价格战、并购、扩张”带来的低谷,在2022年下半年,快递公司们都不约而同地选择舔舐伤口,修复利润。

在这样的环境下,快递公司的竞争也走向了新的阶段,行业价格战逐渐成为历史,企业自身经营质量将成为主导因素。

市场分析指出,2023年,全国经济的复苏,行业竞争日益白热化,快递企业间的分化将进一步加剧。

一方面,电商快递将加速分化,也会出现局部产能过剩的问题,对于快递公司的应变能力和综合能力提出更高的要求。另一方面,消除了疫情的影响,快递公司的竞争将加剧,大鱼吃小鱼的戏码将持续上演,行业马太效应或愈加凸显。

作者|瓶子

编辑|Terry

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