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贯通现场。中建五局供图
人民网重庆4月19日电 18日，历时11个月，随着“三正号”盾构机刀盘破土而出，标志着中建五局15号线一期工程土建06标两江大道——复盛站区间（以下简称：两复区间）提前8个月完成TBM掘进双线贯通，成为重庆第四轮轨道交通快线项目首个双线贯通的TBM区间。
据了解，两复区间是重庆轨道交通15号线最长区间，单线全长3105.3m，沿线为成熟工业用地，交通量大，厂房密集，需下穿高回填区、软弱深回填区、既有结构物等，地质条件复杂，施工难度大、安全风险高。
盾构掘进过程中，左右洞最小净距仅有1.65m，对TBM施工参数控制、沉降控制、震动控制提出极高要求。在面临“交叉施工影响”“大纵坡安全隐患”“长距离施工降效”“单向坡窜浆”等难题时，项目部创新引进新型设备“动力分散式电机车编组”，保障运输安全。并采取“快凝型同步注浆工艺”“可视化注浆检测”新工艺攻坚克难，一方面严格控制掘进速度与注浆质量，另一方面同步加强洞内支护，确保掘进过程安全、高效。
同时，项目成立BIM工作室，数字技术赋能建设，以BIM技术为抓手，利用信息化手段，通过大数据、物联网、三维协同技术等高新技术即时抓取工程信息进行数据分析，对整个施工过程进行全方位管理监测，为施工安全与质量提供强有力保障。
项目经理吴冬云表示，项目较计划提前8个月完成双线贯通掘进任务，为项目后续施工做好充足准备，创造有利条件，为项目顺利建设完成奠定坚实基础。
据悉，重庆轨道交通15号线是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线，设计时速140km/h。建成后将填补礼嘉、人和等人口聚集区东西向轨道空白，实现西永、两江、龙盛三大槽谷快速直接联络，对缓解重庆轨道线路客流压力，加快东部槽谷发展，优化市民交通出行条件，引领城市交通发展具有重要意义。（胡虹、杨可意）
